Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 16.09.26, 17:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 232 km
- CO₂
- 442 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 232 km
- CO₂
- 442 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 232 km | 442 kg |
Häufige Fragen zu N212GS
Wem gehört N212GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GARY J STRAUSSER HOMEBUILDERS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N212GS?
N212GS ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N212GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 03:45 UTC) war N212GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N212GS am 16.09.26, 17:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N212GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 442 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].