Gelandet: 17FL → KTHA · 01.11.26, 13:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 774 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.773 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:04 | 17FLOcala | KTHATullahomaStrecke → | 1 h 26 min | 774 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 19:40 | nicht erfasst | KOCFOcala | 1 h 21 min | 777 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 15:06 | nicht erfasst | KTHATullahoma | 1 h 07 min | 630 km | 988 kg |
| 27.09.26, 13:10 | nicht erfasst | KAIZKaiser Lake Ozark | 1 h 12 min | 627 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 11:20 | 17FLOcala | KTHATullahomaStrecke → | 1 h 33 min | 781 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 14:47 | 17FLOcala | KOCFOcala | 24 min | 184 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N251BB
Wem gehört N251BB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WARBIRDS-3 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N251BB?
N251BB ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N251BB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war N251BB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N251BB von Ocala nach Tullahoma am 01.11.26, 13:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N251BB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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