Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 17:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 38,4
- Strecke
- 11.445 km
- CO₂
- 33,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 29
- Flugstunden
- 48,6
- Strecke
- 14.802 km
- CO₂
- 43 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 373 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 14:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 h 43 min | 613 km | 7,7 t |
| 28.10.26, 20:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 23 min | 8 km | 3 t |
| 27.10.26, 22:46Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 38 min | 297 km | 560 kg |
| 27.10.26, 15:52 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 25 min | 213 km | 369 kg |
| 26.10.26, 19:20Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 31 min | 308 km | 457 kg |
| 26.10.26, 17:05 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 32 min | 259 km | 472 kg |
| 25.10.26, 19:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 93 km | 133 kg |
| 24.10.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 08 min | 1.026 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 20:28 | KVGTLas Vegas | MMCSCiudad JuarezStrecke → | 2 h 05 min | 1.022 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 19:00 | nicht erfasst | KVGTLas Vegas | 2 h 03 min | 1.025 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 17:35 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 8 min | 35 km | 118 kg |
| 19.10.26, 15:10 | nicht erfasst | MMCSCiudad Juarez | 1 h 44 min | 876 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 21:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 43 min | 772 km | 4,2 t |
| 14.10.26, 18:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 115 km | 251 kg |
| 13.10.26, 04:14Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 39 min | 298 km | 575 kg |
| 13.10.26, 02:54 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 29 min | 256 km | 428 kg |
| 12.10.26, 14:39 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 7 min | 33 km | 103 kg |
| 09.10.26, 03:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 13:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 635 km | 959 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N25AX
Wem gehört N25AX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N25AX?
N25AX ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N25AX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N25AX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N25AX am 02.11.26, 17:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N25AX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 24 Flüge mit 38,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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