Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 01.10.26, 19:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25,2
- Strecke
- 12.350 km
- CO₂
- 22,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25,2
- Strecke
- 12.350 km
- CO₂
- 22,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 19:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 43 min | 975 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 17:24 | KHWDHayward | KMFRMedfordStrecke → | 1 h 11 min | 556 km | 1 t |
| 29.09.26, 20:55 | KADSDallas | KHWDHaywardStrecke → | 6 h 13 min | 2.638 km | 5,5 t |
| 29.09.26, 16:34 | KMLBMelbourne | KADSDallasStrecke → | 3 h 28 min | 1.745 km | 3,1 t |
| 25.09.26, 15:29 | KEDCAustin | KMLBMelbourneStrecke → | 3 h 17 min | 1.740 km | 2,9 t |
| 23.09.26, 17:53 | KHWDHayward | KEDCAustinStrecke → | 4 h 56 min | 2.479 km | 4,4 t |
| 20.09.26, 21:04 | nicht erfasst | KHWDHayward | 41 min | 291 km | 605 kg |
| 19.09.26, 21:28 | KSEZSedona | KMEVMindenStrecke → | 1 h 51 min | 901 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 15:34 | KHWDHayward | KSEZSedonaStrecke → | 1 h 51 min | 1.025 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Hayward → Medford1 Flug
- Dallas → Hayward1 Flug
- Melbourne → Dallas1 Flug
- Austin → Melbourne1 Flug
- Hayward → Austin1 Flug
- Sedona → Minden1 Flug
- Hayward → Sedona1 Flug
Häufige Fragen zu N264BR
Wem gehört N264BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KELLER JAMES B“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N264BR?
N264BR ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N264BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N264BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N264BR am 01.10.26, 19:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N264BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 25,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].