Gelandet: KRIV → KRIV · 25.10.26, 06:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 2.240 km
- CO₂
- 12,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 20,9
- Strecke
- 3.656 km
- CO₂
- 18,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 06:31 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 3 h 19 min | 314 km | 2,9 t |
| 24.10.26, 06:00 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 3 h 14 min | 312 km | 2,9 t |
| 23.10.26, 06:54 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 3 h 10 min | 389 km | 2,8 t |
| 21.10.26, 02:01Signal verloren | KRIVRiverside | nicht erfasst | 1 h 39 min | 583 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 06:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 09.10.26, 06:45 | nicht erfasst | KRIVRiverside | 3 h 11 min | 642 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 22:31 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 50 min | 266 km | 737 kg |
| 27.09.26, 21:04 | KNZYSan Diego | KRIVRiversideStrecke → | 1 h 20 min | 457 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 22:02 | KNZYSan Diego | KRIVRiversideStrecke → | 27 min | 153 km | 398 kg |
| 16.09.26, 00:04 | KNZYSan Diego | KNZYSan Diego | 1 h 58 min | 360 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 00:07 | KNZYSan Diego | KNZYSan Diego | 1 h 43 min | 180 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N917A
Wem gehört N917A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEPT OF HOMELAND SECURITY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N917A?
N917A ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N917A gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:02 UTC) war N917A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N917A von Riverside nach Riverside am 25.10.26, 06:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N917A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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