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N919MT (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: KDVT → KCPR · 27.10.26, 20:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 33,4
- Strecke
- 15.760 km
- CO₂
- 29,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 51,3
- Strecke
- 25.146 km
- CO₂
- 45,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:54 | KDVTPhoenix | KCPRCasperStrecke → | 2 h 02 min | 1.165 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 2 h 32 min | 1.179 km | 2,2 t |
| 20.10.26, 12:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 47 min | 1.545 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 17:20 | nicht erfasst | KCPRCasper | 4 h 01 min | 586 km | 3,6 t |
| 14.10.26, 15:30 | nicht erfasst | KCPRCasper | 2 h 05 min | 687 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 02:18 | KBJCDenver | KCPRCasperStrecke → | 46 min | 382 km | 678 kg |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KBJCDenver | 37 min | 283 km | 546 kg |
| 11.10.26, 22:08Signal verloren | KEKMElkhart | nicht erfasst | 2 h 52 min | 1.402 km | 2,5 t |
| 11.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KEKMElkhart | 2 h 51 min | 1.689 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 20:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.303 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 16:14 | nicht erfasst | KTUSTucson | 2 h 34 min | 1.315 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 21:24 | nicht erfasst | KCPRCasper | 2 h 20 min | 1.145 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 18:34 | KCAKAkron | KALOWaterlooStrecke → | 1 h 58 min | 947 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 13:14 | nicht erfasst | KCAKAkron | 3 h 31 min | 2.132 km | 3,1 t |
| 30.09.26, 21:02 | nicht erfasst | KCPRCasper | 3 h 21 min | 1.830 km | 3 t |
| 29.09.26, 16:10 | nicht erfasst | KSGRHouston | 3 h 36 min | 1.785 km | 3,2 t |
| 24.09.26, 17:15 | KSGRHouston | KCPRCasperStrecke → | 3 h 28 min | 1.837 km | 3,1 t |
| 22.09.26, 16:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 1.691 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 18:17 | CYYCCalgary | KCPRCasperStrecke → | 2 h 12 min | 1.099 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 17:26 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 2 h 20 min | 1.144 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Phoenix → Casper1 Flug
- Denver → Casper1 Flug
- Akron → Waterloo1 Flug
- Houston → Casper1 Flug
- Calgary → Casper1 Flug
Häufige Fragen zu N919MT
Wem gehört N919MT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRUE DRILLING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N919MT?
N919MT ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N919MT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:24 UTC) war N919MT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N919MT von Phoenix nach Casper am 27.10.26, 20:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N919MT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 33,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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