Flugverlauf · N929QS
KPDK → KIAD
Atlanta → Dulles · 21.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 17 min
- Strecke
- 886 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 18:06 | KMMUMorristown | KMIVMillville | 31 min | 229 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 12:51 | KVRBVero Beach | KMMUMorristown | 2 h 26 min | 1.740 km | 6,5 t |
| 23.09.26, 16:51 | nicht erfasst | KVRBVero Beach | 47 min | 413 km | 2,1 t |
| 22.09.26, 17:35Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.180 km | 4,5 t |
| 22.09.26, 03:40 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTEBTeterboro | 1 h 34 min | 1.186 km | 4,2 t |
| 22.09.26, 01:52 | KUESWaukesha | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 17 min | 113 km | 761 kg |
| 21.09.26, 23:10 | KIADDulles | KUESWaukesha | 1 h 42 min | 1.162 km | 4,6 t |
| 21.09.26, 03:16 | KFTYAtlanta | KPDKAtlanta | 11 min | 63 km | 492 kg |
| 21.09.26, 01:12 | KMEMMemphis | KFTYAtlanta | 52 min | 553 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 00:27 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 16 min | 110 km | 716 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].