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Flugverlauf · N92AG

PANC → PADL

Anchorage → Dillingham · 18.09.2026

Callsign N92AGGelandet

Abflug

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

18.09.26, 20:28 UTC

Ankunft

PADL

Dillingham

Dillingham Airport

18.09.26, 21:39 UTC

Flugdauer
1 h 12 min
Strecke
528 km
Maximale Höhe
24.000 ft
CO₂ (geschätzt)
720 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
10.10.26, 18:35nicht erfasstPANCAnchorage47 min375 km470 kg
10.10.26, 17:03PANCAnchoragePAKLKulik Lake1 h 02 min383 km620 kg
06.10.26, 01:25PAKNKing SalmonPANCAnchorage1 h 05 min468 km650 kg
05.10.26, 17:53PANCAnchoragePAKNKing Salmon1 h 08 min510 km680 kg
04.10.26, 01:13PAKNKing SalmonPANCAnchorage1 h 05 min468 km650 kg
03.10.26, 23:47PANCAnchoragePAKNKing Salmon1 h 02 min474 km620 kg
03.10.26, 21:02nicht erfasstPANCAnchorage57 min396 km570 kg
03.10.26, 19:51PANCAnchoragePAKLKulik Lake50 min384 km500 kg
02.10.26, 19:24nicht erfasstPANCAnchorage59 min414 km590 kg
02.10.26, 18:02PANCAnchoragePAKLKulik Lake56 min394 km560 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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