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Flugverlauf · N930FP

KBTR → KDTN

Baton Rouge → Shreveport · 27.09.2026

Callsign N930FPGelandet

Abflug

KBTR

Baton Rouge

Baton Rouge Metropolitan Ryan Field

27.09.26, 02:52 UTC

Ankunft

KDTN

Shreveport

Shreveport Downtown Airport

27.09.26, 03:37 UTC

Flugdauer
46 min
Strecke
328 km
Maximale Höhe
15.975 ft
CO₂ (geschätzt)
678 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
23.10.26, 14:44KHUMHoumaKASLMarshall1 h 04 min490 km944 kg
22.10.26, 18:37nicht erfasstKHUMHouma1 h 00 min480 km885 kg
19.10.26, 19:03nicht erfasstKASLMarshall36 min280 km531 kg
19.10.26, 17:11nicht erfasstnicht erfasst36 min280 km531 kg
27.09.26, 19:00nicht erfasstKSHVShreveport2 min14 km29 kg
26.09.26, 16:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min84 km147 kg
26.09.26, 15:36nicht erfasstKDTNShreveport6 min32 km88 kg
22.09.26, 14:57nicht erfasstKHUMHouma1 h 01 min488 km900 kg
18.09.26, 12:19KPMPPompano BeachKASLMarshall3 h 05 min1.652 km2,7 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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