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Flugverlauf · N930YY

— → K5C1

Start nicht erfasst → San Antonio · 13.10.2026

Callsign N930YYGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

13.10.26, 22:18 UTC

Ankunft

K5C1

San Antonio

Boerne Stage Field

13.10.26, 23:43 UTC

Flugdauer
1 h 25 min
Strecke
642 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 19:16nicht erfasstKCLKClinton2 h 07 min915 km1,9 t
11.10.26, 12:00KDALDallasKICRWinner3 h 24 min1.441 km3 t
11.10.26, 10:21K5C1San AntonioKDALDallas1 h 05 min497 km959 kg
07.10.26, 17:28KTMEHoustonK5C1San Antonio43 min300 km634 kg
07.10.26, 15:45KRBDDallasKTMEHouston49 min366 km723 kg
07.10.26, 10:24KTMEHoustonKRBDDallas52 min369 km767 kg
07.10.26, 08:54K5C1San AntonioKTMEHouston35 min263 km516 kg
29.09.26, 21:44KTPLTempleK5C1San Antonio34 min206 km501 kg
29.09.26, 19:23KTPLTempleKTPLTemple40 min271 km590 kg
25.09.26, 21:24nicht erfasstKTPLTemple40 min292 km590 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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