Flugverlauf · N939ML
WMSA → —
Subang → Signal verloren · 28.09.2026
Ankunft
Signal verloren
28.09.26, 14:24 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 704 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 17:43 | KOAKOakland | KLGBLong Beach | 1 h 01 min | 713 km | 5,8 t |
| 06.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KOAKOakland | 46 min | 542 km | 4,4 t |
| 06.10.26, 07:17Signal verloren | RJAATokyo | nicht erfasst | 36 min | 502 km | 3,4 t |
| 05.10.26, 05:24 | WMSASubang | RJAATokyo | 6 h 20 min | 5.490 km | 36 t |
| 01.10.26, 03:10 | nicht erfasst | WMSASubang | 57 min | 727 km | 5,4 t |
| 18.09.26, 02:49 | nicht erfasst | WMSASubang | 45 min | 450 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 04:31 | WMSASubang | WSSLSeletar | 55 min | 523 km | 5,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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