Flugverlauf · N944AL
N944AL · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 17:20 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 17:56 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 363 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 15:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 437 km | 1 t |
| 28.09.26, 13:55Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 2 h 55 min | 1.371 km | 3,9 t |
| 25.09.26, 14:21 | nicht erfasst | KDWHHouston | 2 h 53 min | 1.451 km | 3,8 t |
| 22.09.26, 16:06Signal verloren | KMSNMadison | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.398 km | 4,2 t |
| 22.09.26, 11:42 | KBEDBedford | KMSNMadison | 3 h 24 min | 1.539 km | 4,5 t |
| 20.09.26, 19:45 | KCWIClinton | KBEDBedford | 2 h 42 min | 1.575 km | 3,6 t |
| 20.09.26, 14:48 | KAPADenver | KCWIClinton | 4 h 02 min | 1.890 km | 5,4 t |
| 20.09.26, 13:19 | nicht erfasst | KAPADenver | 43 min | 369 km | 951 kg |
| 17.09.26, 21:17Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 2 h 45 min | 1.419 km | 3,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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