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N944C (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KMKL · 13.10.26, 16:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.949 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.207 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KMKLJackson | 1 h 03 min | 516 km | 929 kg |
| 13.10.26, 12:02 | KMKLJackson | nicht erfasst | 1 h 03 min | 474 km | 929 kg |
| 09.10.26, 19:07 | nicht erfasst | KMKLJackson | 2 h 23 min | 1.245 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 18:07 | nicht erfasst | KFPRFort Pierce | 21 min | 173 km | 310 kg |
| 07.10.26, 15:08Signal verloren | KCHAChattanooga | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.188 km | 2 t |
| 07.10.26, 13:07 | KMKLJackson | KCHAChattanoogaStrecke → | 47 min | 353 km | 693 kg |
| 18.09.26, 19:08 | KMQYSmyrna | KMKLJacksonStrecke → | 36 min | 258 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N944C
Wem gehört N944C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WBY ENTERPRISES II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N944C?
N944C ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N944C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N944C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N944C von unbekannt nach Jackson am 13.10.26, 16:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N944C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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