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N949BW (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: PANC → ···· · 01.11.26, 19:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 49
- Flugstunden
- 91,7
- Strecke
- 31.211 km
- CO₂
- 81,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 56
- Flugstunden
- 92,7
- Strecke
- 31.666 km
- CO₂
- 82 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:55Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 43 min | 718 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 14:39 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 42 min | 813 km | 1,5 t |
| 31.10.26, 22:47Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 37 min | 727 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 19:22 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 15 min | 542 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 10:38Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 29 min | 706 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 07:13 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 42 min | 816 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 19:19Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 55 min | 766 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 14:18 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 45 min | 827 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 05:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 316 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 22:39Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 58 min | 831 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 17:31 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 38 min | 816 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 09:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 53 km | 118 kg |
| 27.10.26, 01:00Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 2 h 12 min | 728 km | 1,9 t |
| 26.10.26, 08:19 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 44 min | 801 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 06:24Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 58 min | 842 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 01:14 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 53 min | 830 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 18:22Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 19 min | 556 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 17:39 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 3 h 27 min | 830 km | 3,1 t |
| 22.10.26, 22:00Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 55 min | 767 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 15:43 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 40 min | 802 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu N949BW
Wem gehört N949BW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BERING AIR INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N949BW?
N949BW ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N949BW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N949BW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N949BW von Anchorage nach unbekannt am 01.11.26, 19:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N949BW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 49 Flüge mit 91,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 82 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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