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N95UT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KSLC → KMLI · 18.10.26, 15:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 30,2
- Strecke
- 14.593 km
- CO₂
- 26,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 46,3
- Strecke
- 19.997 km
- CO₂
- 41 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Portland → Salt Lake City2 Flüge
- Salt Lake City → Portland2 Flüge
- Salt Lake City → Moline1 Flug
- Missoula → Salt Lake City1 Flug
- Salt Lake City → Casper1 Flug
- Kansas City → Salt Lake City1 Flug
- Kansas City → Lewisburg1 Flug
- Salt Lake City → Kansas City1 Flug
- Laramie → Salt Lake City1 Flug
Häufige Fragen zu N95UT
Wem gehört N95UT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PACIFICORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N95UT?
N95UT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N95UT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N95UT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N95UT von Salt Lake City nach Moline am 18.10.26, 15:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N95UT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 30,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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