Flugverlauf · N946RB
KCXO → KGTU
Houston → Georgetown · 22.10.2026
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 259 km
- Maximale Höhe
- 13.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 390 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:36 | KRBDDallas | nicht erfasst | 1 h 44 min | 708 km | 1 t |
| 02.11.26, 19:03 | KHOUHouston | KLNCLancaster | 51 min | 368 km | 510 kg |
| 01.11.26, 19:14 | KPHXPhoenix | KHOUHouston | 3 h 30 min | 1.732 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 19:28 | KHOUHouston | KPHXPhoenix | 4 h 02 min | 1.714 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 20:19 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 27 min | 687 km | 871 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 492 km | 620 kg |
| 26.10.26, 21:33 | KPIRPierre | KHOUHouston | 4 h 15 min | 1.732 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 18:45 | nicht erfasst | KPIRPierre | 4 h 23 min | 1.714 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 04:19 | KCXOHouston | KHOUHouston | 16 min | 102 km | 160 kg |
| 23.10.26, 03:21 | KGTUGeorgetown | KCXOHouston | 33 min | 231 km | 330 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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