Flugverlauf · N946UP
KATL → …
Atlanta → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 40 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.255 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,1 t
Höhe: 5.525 ft · Geschwindigkeit: 274 kn · 507 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:32 | KDVTPhoenix | KATLAtlanta | 2 h 56 min | 2.642 km | 7,9 t |
| 12.10.26, 17:21 | KMRYMonterey | KDVTPhoenix | 1 h 28 min | 1.086 km | 3,9 t |
| 12.10.26, 15:58 | KOAKOakland | KMRYMonterey | 20 min | 167 km | 895 kg |
| 11.10.26, 17:13 | nicht erfasst | KOAKOakland | 4 h 41 min | 3.439 km | 12,6 t |
| 11.10.26, 04:04 | KCMIChampaign/Urbana | KCMHColumbus | 47 min | 493 km | 2,1 t |
| 11.10.26, 00:36 | KLASLas Vegas | KCMIChampaign/Urbana | 2 h 54 min | 2.445 km | 7,8 t |
| 10.10.26, 22:23 | KVNYVan Nuys | KLASLas Vegas | 42 min | 429 km | 1,9 t |
| 10.10.26, 16:56 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 3 h 57 min | 2.820 km | 10,6 t |
| 09.10.26, 19:44 | KLSELa Crosse | nicht erfasst | 52 min | 687 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 18:49 | KRSTRochester | KLSELa Crosse | 14 min | 102 km | 627 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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