Gelandet: ···· → KRVS · 27.10.26, 21:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.160 km
- CO₂
- 1,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.900 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:29 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 34 min | 247 km | 340 kg |
| 27.10.26, 12:06 | nicht erfasst | KCKACherokee | 31 min | 219 km | 310 kg |
| 19.10.26, 18:53 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 45 min | 310 km | 450 kg |
| 19.10.26, 14:35 | nicht erfasst | KFOETopeka | 54 min | 384 km | 540 kg |
| 15.09.26, 19:15 | KOJCOlathe | KRVSTulsaStrecke → | 53 min | 338 km | 530 kg |
| 15.09.26, 13:56 | KRVSTulsa | KOJCOlatheStrecke → | 53 min | 402 km | 530 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N948MR
Wem gehört N948MR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TULSA PC 12 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N948MR?
N948MR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N948MR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war N948MR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N948MR von unbekannt nach Tulsa am 27.10.26, 21:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N948MR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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