Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBNA → KSAT · 01.10.26, 22:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.596 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.596 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 22:52 | KBNANashville | KSATSan AntonioStrecke → | 2 h 21 min | 1.548 km | 3,1 t |
| 30.09.26, 20:23 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 38 min | 1.193 km | 2,2 t |
| 30.09.26, 16:06 | KSATSan Antonio | KSGRHoustonStrecke → | 32 min | 289 km | 708 kg |
| 29.09.26, 22:44 | KLRDLaredo | KSATSan AntonioStrecke → | 33 min | 301 km | 730 kg |
| 29.09.26, 14:18 | KSATSan Antonio | KLRDLaredoStrecke → | 29 min | 265 km | 641 kg |
Strecken dieses Jets
- Nashville → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Houston1 Flug
- Laredo → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Laredo1 Flug
Häufige Fragen zu N956MC
Wem gehört N956MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MICHAEL COWEN EQUIPMENT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N956MC?
N956MC ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N956MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N956MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N956MC von Nashville nach San Antonio am 01.10.26, 22:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N956MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].