Flugverlauf · N961SP
KCHA → —
Chattanooga → Signal verloren · 11.10.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 750 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:14in der Luft | KONTOntario | in der Luft | 2 h 01 min | 1.902 km | 8,3 t |
| 03.11.26, 11:12 | KINDIndianapolis | KONTOntario | 3 h 56 min | 2.867 km | 16,2 t |
| 25.10.26, 18:22 | KSRQSarasota/Bradenton | KINDIndianapolis | 2 h 03 min | 1.503 km | 8,4 t |
| 25.10.26, 15:17 | KBOSBoston | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 34 min | 2.149 km | 10,5 t |
| 25.10.26, 12:51 | nicht erfasst | KBOSBoston | 1 h 55 min | 1.392 km | 7,9 t |
| 13.10.26, 16:48 | KSTPSt Paul | KINDIndianapolis | 1 h 06 min | 864 km | 4,5 t |
| 12.10.26, 19:10 | KINDIndianapolis | KSTPSt Paul | 1 h 22 min | 942 km | 5,6 t |
| 11.10.26, 00:18 | KCHAChattanooga | KINDIndianapolis | 49 min | 584 km | 3,4 t |
| 10.10.26, 18:01 | KINDIndianapolis | KCHAChattanooga | 56 min | 591 km | 3,8 t |
| 01.10.26, 14:25 | KISPIslip | KINDIndianapolis | 1 h 44 min | 1.233 km | 7,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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