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Flugverlauf · N973QS

KMCO → KRDU

Orlando → Raleigh/Durham · 27.10.2026

Callsign EJA973Gelandet

Abflug

KMCO

Orlando

Orlando International Airport

27.10.26, 16:06 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

27.10.26, 17:28 UTC

Flugdauer
1 h 22 min
Strecke
904 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 20:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst34 min437 km1,5 t
28.10.26, 13:12nicht erfasstKFMYFort Myers2 h 40 min1.948 km7,2 t
28.10.26, 11:54KDPAChicago/West ChicagoKMKEMilwaukee21 min148 km940 kg
28.10.26, 03:32KTEBTeterboroKDPAChicago/West Chicago1 h 58 min1.254 km5,3 t
27.10.26, 23:10KRDURaleigh/DurhamKTEBTeterboro1 h 06 min708 km3 t
27.10.26, 14:21nicht erfasstKMCOOrlando37 min325 km1,7 t
25.10.26, 18:56nicht erfasstKMIAMiami3 h 18 min2.143 km8,9 t
25.10.26, 14:35TJSJSan JuanTISTCharlotte Amalie11 min117 km492 kg
18.10.26, 23:55KTEBTeterboroTJSJSan Juan3 h 59 min2.726 km10,7 t
18.10.26, 15:22KSJCSan JoseKTEBTeterboro5 h 45 min4.234 km15,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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