Flugverlauf · N976PW
N976PW · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 22:04 UTC
Ankunft
Signal verloren
27.10.26, 22:12 UTC
- Flugdauer
- 8 min
- Strecke
- 117 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 177 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:18 | KTEBTeterboro | KHEFManassas | 54 min | 444 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 18:20 | KHEFManassas | KTEBTeterboro | 50 min | 451 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 15:34 | nicht erfasst | KHEFManassas | 6 h 11 min | 3.629 km | 8,2 t |
| 22.10.26, 21:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 74 km | 199 kg |
| 22.10.26, 11:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 22 km | 44 kg |
| 09.10.26, 15:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 21 min | 1.629 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 15:14 | SKCGCartagena | KMCOOrlando | 3 h 36 min | 2.303 km | 4,8 t |
| 02.10.26, 14:09 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 11 min | 74 km | 243 kg |
| 01.10.26, 18:01Signal verloren | SKCGCartagena | nicht erfasst | 40 min | 504 km | 885 kg |
| 01.10.26, 16:15 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 46 min | 499 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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