Flugverlauf · N978MA
N978MA · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 23:54 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 22 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 183 km
- Maximale Höhe
- 11.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 700 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 21:29 | KMYFSan Diego | KGXYGreeley | 1 h 58 min | 1.446 km | 4,4 t |
| 04.11.26, 16:59 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 2 h 37 min | 1.596 km | 5,8 t |
| 25.10.26, 18:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 994 km | 2,9 t |
| 24.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KACTWaco | 1 h 33 min | 1.015 km | 3,4 t |
| 18.10.26, 00:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.002 km | 4,1 t |
| 17.10.26, 17:48 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 21 min | 146 km | 774 kg |
| 16.10.26, 11:38Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 3 h 21 min | 2.375 km | 7,4 t |
| 15.10.26, 13:48 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 4 h 47 min | 2.862 km | 10,6 t |
| 15.10.26, 12:27 | nicht erfasst | KGXYGreeley | 28 min | 225 km | 1 t |
| 13.10.26, 23:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 183 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].