Flugverlauf · N97WC
KBHM → …
Birmingham → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 01 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 272 km
- Maximale Höhe
- 14.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 560 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 23:13 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 55 min | 368 km | 811 kg |
| 04.11.26, 20:53 | nicht erfasst | KHZDHuntingdon | 1 h 08 min | 580 km | 1 t |
| 03.11.26, 16:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 468 km | 973 kg |
| 03.11.26, 14:37 | KBHMBirmingham | nicht erfasst | 36 min | 302 km | 531 kg |
| 03.11.26, 12:37 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 29 min | 355 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 22:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 30 min | 471 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 13:20 | nicht erfasst | KHZDHuntingdon | 1 h 20 min | 462 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 17:44 | nicht erfasst | KHBGHattiesburg | 15 min | 99 km | 221 kg |
| 27.10.26, 15:05 | KISMOrlando | KGPTGulfport | 1 h 47 min | 840 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 15:29 | nicht erfasst | KISMOrlando | 1 h 47 min | 804 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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