Flugverlauf · N98PM
KAPA → —
Denver → Signal verloren · 23.10.2026
Ankunft
Signal verloren
23.10.26, 09:11 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 260 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 546 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:37Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 33 min | 227 km | 487 kg |
| 01.11.26, 15:34 | nicht erfasst | KAPADenver | 55 min | 317 km | 811 kg |
| 31.10.26, 19:32Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 34 min | 238 km | 501 kg |
| 31.10.26, 16:30 | nicht erfasst | KAPADenver | 57 min | 364 km | 841 kg |
| 31.10.26, 08:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 231 km | 531 kg |
| 31.10.26, 01:10 | nicht erfasst | KHUTHutchinson | 5 h 36 min | 593 km | 5 t |
| 30.10.26, 01:22Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 30 min | 189 km | 442 kg |
| 29.10.26, 21:06 | nicht erfasst | KAPADenver | 52 min | 330 km | 767 kg |
| 29.10.26, 07:10Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 2 h 14 min | 347 km | 2 t |
| 29.10.26, 04:23 | nicht erfasst | KICTWichita | 44 min | 329 km | 649 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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