Flugverlauf · N997SS
KAUS → KSGR
Austin → Houston · 30.09.2026
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 253 km
- Maximale Höhe
- 11.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:23 | KSGRHouston | KGLEGainesville | 1 h 06 min | 630 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 21:49 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 11 min | 772 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 19:19 | nicht erfasst | KMAFMidland | 4 h 09 min | 232 km | 9,2 t |
| 01.10.26, 11:13Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 52 min | 562 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 22:15 | KSGRHouston | KAUSAustin | 29 min | 247 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 11:14 | KGLEGainesville | KSGRHouston | 51 min | 512 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 22:50 | KSGRHouston | KGLEGainesville | 51 min | 534 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 20:13 | KAPADenver | KSGRHouston | 2 h 05 min | 1.465 km | 4,6 t |
| 24.09.26, 15:43 | KSATSan Antonio | KAPADenver | 1 h 52 min | 1.382 km | 4,1 t |
| 22.09.26, 17:42 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 53 min | 548 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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