Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N999LV

— → KPWA

Start nicht erfasst → Oklahoma City · 23.09.2026

Callsign N999LVGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

23.09.26, 21:33 UTC

Ankunft

KPWA

Oklahoma City

Wiley Post Airport

23.09.26, 22:49 UTC

Flugdauer
1 h 16 min
Strecke
973 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,4 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 17:44KSLCSalt Lake CityKPWAOklahoma City1 h 55 min1.453 km5,1 t
28.09.26, 12:58KPWAOklahoma CityKSLCSalt Lake City2 h 23 min1.512 km6,4 t
24.09.26, 21:09nicht erfasstKPWAOklahoma City55 min594 km2,5 t
24.09.26, 12:29KPWAOklahoma CityKHSIHastings58 min656 km2,6 t
23.09.26, 15:29KABQAlbuquerqueKDNASanta Teresa3 h 26 min560 km9,2 t
22.09.26, 19:12Signal verlorenKRBLRed Bluffnicht erfasst0 min0 km0 kg
22.09.26, 13:00nicht erfasstKRBLRed Bluff2 h 51 min2.059 km7,7 t
21.09.26, 19:14KPWAOklahoma CityKMAFMidland57 min628 km2,6 t
15.09.26, 19:42nicht erfasstKPWAOklahoma City1 h 11 min931 km3,2 t
15.09.26, 13:25Signal verlorenKPWAOklahoma Citynicht erfasst1 h 14 min937 km3,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].