Privatjet-Tracker
N999MM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → ···· · 02.11.26, 15:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 1.017 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 2.645 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 22 km | 29 kg |
| 22.10.26, 20:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 156 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 14:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 35 km | 74 kg |
| 21.10.26, 00:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 175 km | 811 kg |
| 20.10.26, 16:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 52 km | 88 kg |
| 14.10.26, 18:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 14.10.26, 14:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 37 km | 74 kg |
| 10.10.26, 01:12Signal verloren | KLGULogan | nicht erfasst | 12 min | 95 km | 177 kg |
| 10.10.26, 00:34 | nicht erfasst | KLGULogan | 18 min | 109 km | 265 kg |
| 09.10.26, 13:17Signal verloren | KLGULogan | nicht erfasst | 14 min | 99 km | 206 kg |
| 09.10.26, 12:22 | nicht erfasst | KLGULogan | 16 min | 97 km | 236 kg |
| 08.10.26, 18:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 88 km | 147 kg |
| 08.10.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 52 km | 88 kg |
| 01.10.26, 19:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 99 km | 192 kg |
| 01.10.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 64 km | 103 kg |
| 25.09.26, 23:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 354 km | 723 kg |
| 25.09.26, 11:57 | nicht erfasst | KBILBillings | 46 min | 374 km | 678 kg |
| 19.09.26, 03:07Signal verloren | KLGULogan | nicht erfasst | 15 min | 109 km | 221 kg |
| 19.09.26, 00:33 | nicht erfasst | KLGULogan | 16 min | 106 km | 236 kg |
| 18.09.26, 13:03Signal verloren | KLGULogan | nicht erfasst | 14 min | 102 km | 206 kg |
Häufige Fragen zu N999MM
Wem gehört N999MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTH LINCOLN COUNTY HOSPITAL DISTRICT DBA, STAR VALLEY HEALTH“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N999MM?
N999MM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N999MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war N999MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N999MM am 02.11.26, 15:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N999MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].