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Flugverlauf · N99GP

— → KSUA

Start nicht erfasst → Stuart · 31.10.2026

Callsign N99GPGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 17:33 UTC

Ankunft

KSUA

Stuart

Witham Field

31.10.26, 19:40 UTC

Flugdauer
2 h 08 min
Strecke
988 km
Maximale Höhe
23.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 18:33nicht erfasstKSJTSan Angelo2 h 43 min1.105 km2,4 t
01.11.26, 15:08KSUAStuartKBIXBiloxi2 h 22 min1.004 km2,1 t
31.10.26, 14:03nicht erfasstKHSABay St Louis2 h 08 min1.073 km1,9 t
28.10.26, 23:29KADSDallasKSJTSan Angelo59 min398 km870 kg
28.10.26, 22:05nicht erfasstKADSDallas56 min417 km826 kg
28.10.26, 12:53KADSDallasKSJTSan Angelo1 h 00 min404 km885 kg
27.10.26, 22:18nicht erfasstKADSDallas58 min432 km855 kg
26.10.26, 20:29KADSDallasKSJTSan Angelo1 h 01 min405 km900 kg
26.10.26, 00:30KFTWFort WorthKADSDallas17 min88 km251 kg
25.10.26, 23:17nicht erfasstKFTWFort Worth40 min303 km590 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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