Flugverlauf · N99NN
KSAT → —
San Antonio → Signal verloren · 21.09.2026
Ankunft
Signal verloren
21.09.26, 22:30 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 406 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 550 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:16in der Luft | MMANDel Norte International Airport | in der Luft | 34 min | 217 km | 340 kg |
| 03.11.26, 13:26 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 26 min | 191 km | 260 kg |
| 30.10.26, 22:29Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 02 min | 423 km | 620 kg |
| 30.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 01 min | 459 km | 610 kg |
| 30.10.26, 00:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 46 km | 60 kg |
| 27.10.26, 18:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 255 km | 400 kg |
| 04.10.26, 21:15Signal verloren | MMCBGeneral Mariano Matamoros Airport | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.020 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 17:12 | nicht erfasst | MMCBGeneral Mariano Matamoros Airport | 2 h 20 min | 916 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 20:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 246 km | 310 kg |
| 27.09.26, 13:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 241 km | 330 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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