Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LIRA · 02.10.26, 07:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.572 km
- CO₂
- 13,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.572 km
- CO₂
- 13,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 07:48 | nicht erfasst | LIRARoma | 1 h 12 min | 645 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 11:39Signal verloren | EDDRSaarbrucken | nicht erfasst | 1 h 02 min | 591 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 13:24 | LDSBBrac Island | EDDRSaarbruckenStrecke → | 2 h 57 min | 1.052 km | 3,9 t |
| 25.09.26, 06:02 | EDDRSaarbrucken | LDSBBrac IslandStrecke → | 2 h 36 min | 1.055 km | 3,5 t |
| 21.09.26, 14:23 | nicht erfasst | EDDRSaarbrucken | 1 h 23 min | 618 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 13:07Signal verloren | EDDRSaarbrucken | nicht erfasst | 1 h 01 min | 611 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-FID
Wem gehört OE-FID?
Für OE-FID liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-FID?
OE-FID ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist OE-FID gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:20 UTC) war OE-FID nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-FID von unbekannt nach Roma am 02.10.26, 07:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-FID?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].