Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LSGG → EDDM · 16.09.26, 14:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.832 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.832 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:08 | LSGGGeneva | EDDMMunichStrecke → | 1 h 03 min | 529 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 32 min | 218 km | 708 kg |
| 16.09.26, 09:25 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 20 min | 758 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 12:23 | LIRARoma | LIEOOlbiaStrecke → | 37 min | 327 km | 818 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-FZB
Wem gehört OE-FZB?
Für OE-FZB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-FZB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GAC des Betreibers GlobeAir. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-FZB?
OE-FZB ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist OE-FZB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:16 UTC) war OE-FZB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-FZB von Geneva nach Munich am 16.09.26, 14:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-FZB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].