Gelandet: LFPL → EDAZ · 31.10.26, 11:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 2.233 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 3.127 km
- CO₂
- 14,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 11:36 | LFPLParis | EDAZTrebbinStrecke → | 3 h 16 min | 853 km | 4,3 t |
| 28.10.26, 12:16 | EDAZTrebbin | LFPLParisStrecke → | 2 h 50 min | 842 km | 3,8 t |
| 17.10.26, 07:43Signal verloren | EDAZTrebbin | nicht erfasst | 1 h 48 min | 538 km | 2,4 t |
| 26.09.26, 11:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 467 km | 2 t |
| 20.09.26, 13:57Signal verloren | EDAZTrebbin | nicht erfasst | 1 h 27 min | 427 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-FMA
Wem gehört OE-FMA?
Für OE-FMA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-FMA?
OE-FMA ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist OE-FMA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:17 UTC) war OE-FMA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-FMA von Paris nach Trebbin am 31.10.26, 11:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-FMA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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