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Flugverlauf · OE-IKG

OE-IKG · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign SKV444Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 12:27 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
1 h 00 min
Strecke
796 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
4,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 19:11nicht erfasstKPBIWest Palm Beach43 min508 km2,9 t
03.10.26, 10:28Signal verlorenLFSBBale/Mulhousenicht erfasst1 h 53 min1.489 km7,7 t
03.10.26, 08:03EGLFFarnboroughLFSBBale/Mulhouse1 h 07 min817 km4,6 t
02.10.26, 02:13KIADDullesEGLFFarnborough6 h 26 min5.991 km26,4 t
01.10.26, 20:54KVNYVan NuysKIADDulles4 h 09 min3.798 km17 t
26.09.26, 21:12nicht erfasstKVNYVan Nuys3 h 43 min2.827 km15,3 t
25.09.26, 21:51nicht erfasstLIMJGenova1 h 09 min835 km4,7 t
24.09.26, 19:18EGGWLondonLEPAPalma De Mallorca1 h 52 min1.457 km7,7 t
24.09.26, 15:11LIRZPerugiaEGGWLondon2 h 13 min1.531 km9,1 t
24.09.26, 11:04ESSAStockholmLIRZPerugia2 h 18 min1.988 km9,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].