Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LYZR → LJLJ · 30.09.26, 15:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.141 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 15:48 | LYZRZrenjanin | LJLJLjubljanaStrecke → | 1 h 02 min | 472 km | 620 kg |
| 30.09.26, 04:54 | LJLJLjubljana | LYZRZrenjaninStrecke → | 1 h 10 min | 490 km | 700 kg |
| 24.09.26, 15:47 | nicht erfasst | LJLJLjubljana | 1 h 19 min | 467 km | 791 kg |
| 24.09.26, 05:03 | LJLJLjubljana | LYZRZrenjaninStrecke → | 1 h 02 min | 479 km | 620 kg |
| 22.09.26, 10:30 | nicht erfasst | LJLJLjubljana | 6 min | 41 km | 60 kg |
| 22.09.26, 07:39 | nicht erfasst | LOWKKlagenfurt am Worthersee | 24 min | 117 km | 240 kg |
| 22.09.26, 06:14 | LJLJLjubljana | LOKWWolfsbergStrecke → | 14 min | 75 km | 140 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-PVG
Wem gehört OK-PVG?
Für OK-PVG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-PVG?
OK-PVG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OK-PVG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:40 UTC) war OK-PVG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-PVG von Zrenjanin nach Ljubljana am 30.09.26, 15:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-PVG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].