Flugverlauf · OK-PVN
LFMN → EBOS
Nice → Ostend · 27.09.2026
- Flugdauer
- 2 h 11 min
- Strecke
- 997 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:46in der Luft | LSGGGeneva | in der Luft | 1 h 43 min | 770 km | 1 t |
| 04.10.26, 08:11 | LFPBParis | LSGGGeneva | 1 h 06 min | 486 km | 660 kg |
| 03.10.26, 12:42 | LSGGGeneva | LFPBParis | 1 h 07 min | 478 km | 670 kg |
| 02.10.26, 15:56 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 56 min | 407 km | 560 kg |
| 02.10.26, 10:02 | LSGGGeneva | LFTZLa Mole | 1 h 03 min | 458 km | 630 kg |
| 01.10.26, 11:40 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 3 h 54 min | 1.407 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 16:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 164 km | 340 kg |
| 29.09.26, 13:35 | LSGGGeneva | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.132 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 09:53 | EBOSOstend | LSGGGeneva | 1 h 33 min | 656 km | 931 kg |
| 27.09.26, 17:27 | LFTZLa Mole | LFMNNice | 21 min | 122 km | 210 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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