Flugverlauf · OK-PVN
EBOS → LSGG
Ostend → Geneva · 29.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 33 min
- Strecke
- 656 km
- Maximale Höhe
- 20.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 931 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:46 | LSGGGeneva | EGTEExeter | 2 h 06 min | 937 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 08:11 | LFPBParis | LSGGGeneva | 1 h 06 min | 486 km | 660 kg |
| 03.10.26, 12:42 | LSGGGeneva | LFPBParis | 1 h 07 min | 478 km | 670 kg |
| 02.10.26, 15:56 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 56 min | 407 km | 560 kg |
| 02.10.26, 10:02 | LSGGGeneva | LFTZLa Mole | 1 h 03 min | 458 km | 630 kg |
| 01.10.26, 11:40 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 3 h 54 min | 1.407 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 16:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 164 km | 340 kg |
| 29.09.26, 13:35 | LSGGGeneva | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.132 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 19:05 | LFMNNice | EBOSOstend | 2 h 11 min | 997 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 17:27 | LFTZLa Mole | LFMNNice | 21 min | 122 km | 210 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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