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Comlux KZ Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign KAZ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 8 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650 und Embraer Phenom 300.
ICAO-Callsign: KAZ · Charter
Steckbrief
- ICAO-Kürzel
- KAZ
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Almaty (UAAA)
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 8
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 1,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 6,6 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | UP-CL602 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 6 | 24.10.26, 17:44 UTC |
| 2 | UP-EM022 | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 16.10.26, 03:54 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
- Embraer Phenom 300E55P1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1UAAAAlmaty2 Bew.
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.217 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.217 km
- CO₂
- 6,6 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 17:41 | UP-CL602CL60 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 3 min | 13 km | 205 kg |
| 22.10.26, 10:23Signal verloren | UP-CL602CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 3 km | 0 kg |
| 20.10.26, 08:12Signal verloren | UP-CL602CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 330 km | 2 t |
| 16.10.26, 13:51Signal verloren | UP-CL602CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 263 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 03:50Signal verloren | UP-EM022E55P | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 33 km | 66 kg |
| 13.10.26, 14:18Signal verloren | UP-CL602CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 298 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 13:41Signal verloren | UP-CL602CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 265 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 05:40 | UP-EM022E55P | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 3 min | 12 km | 66 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Comlux KZ
Wie viele Jets hat Comlux KZ?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign KAZ erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welches Rufzeichen nutzt Comlux KZ?
Comlux KZ fliegt unter dem ICAO-Callsign KAZ. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa KAZ123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Comlux KZ?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Comlux KZ erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (1 Jets) und Embraer Phenom 300 (1 Jets).
Wo fliegt Comlux KZ am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Almaty (UAAA, 2 Bewegungen).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Comlux KZ?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 6,6 t CO₂ bei 1,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 6,6 t bei 8 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Comlux KZ live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign KAZ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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