Flugverlauf · P4-GL5T
KMIA → —
Miami → Signal verloren · 01.10.2026
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 05:37 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 512 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:42in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.10.26, 11:21Signal verloren | LIMCMilan | nicht erfasst | 1 h 10 min | 980 km | 4,8 t |
| 03.10.26, 08:36 | LYBEBelgrad | LIMCMilan | 1 h 19 min | 980 km | 5,4 t |
| 02.10.26, 11:49 | LEIBIbiza | LYBEBelgrad | 2 h 12 min | 1.740 km | 9 t |
| 02.10.26, 09:26 | LPCSCascais | LEIBIbiza | 1 h 28 min | 1.111 km | 6 t |
| 02.10.26, 07:43 | LPPRPorto | LPCSCascais | 50 min | 444 km | 3,4 t |
| 01.10.26, 11:18 | nicht erfasst | LPPRPorto | 46 min | 546 km | 3,1 t |
| 30.09.26, 08:22 | nicht erfasst | KMIAMiami | 8 h 11 min | 7.076 km | 33,6 t |
| 30.09.26, 05:25 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 1 h 01 min | 796 km | 4,2 t |
| 29.09.26, 20:21Signal verloren | LEBLBarcelona | nicht erfasst | 2 h 55 min | 2.517 km | 12 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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