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PP-BJR (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 20:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 1.572 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 2.642 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 20:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 445 km | 841 kg |
| 24.10.26, 19:35 | nicht erfasst | SDIUItu | 19 min | 191 km | 280 kg |
| 24.10.26, 11:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 289 km | 649 kg |
| 24.10.26, 10:19 | nicht erfasst | SDIUItu | 56 min | 472 km | 826 kg |
| 06.10.26, 12:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 26 min | 175 km | 3 t |
| 29.09.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 17 km | 44 kg |
| 18.09.26, 18:19 | SBJHSão Roque | SNGMUberlandiaStrecke → | 1 h 09 min | 569 km | 1 t |
| 17.09.26, 15:43 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 57 min | 484 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-BJR
Wem gehört PP-BJR?
Für PP-BJR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-BJR?
PP-BJR ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist PP-BJR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:27 UTC) war PP-BJR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-BJR am 24.10.26, 20:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-BJR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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