Flugverlauf · PP-LID
— → SBGL
Start nicht erfasst → Rio De Janeiro · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 16:57 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 286 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 708 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 13:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 10 min | 716 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 17:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 540 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 11:17 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 581 km | 1,1 t |
| 06.10.26, 17:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 118 km | 288 kg |
| 04.10.26, 09:59 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 37 min | 344 km | 818 kg |
| 03.10.26, 18:28 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 17 min | 116 km | 376 kg |
| 29.09.26, 17:15 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 27 min | 924 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 14:26 | SBSPSao Paulo | SBPAPorto Alegre | 1 h 30 min | 884 km | 2 t |
| 27.09.26, 21:45 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 54 min | 471 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 00:22 | SBSPSao Paulo | SBSJSao Jose Dos Campos | 4 h 47 min | 679 km | 6,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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