Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFLL · 10.10.26, 07:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 5.557 km
- CO₂
- 29,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 5.557 km
- CO₂
- 29,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 07:39 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 4 h 03 min | 3.140 km | 16,6 t |
| 10.10.26, 00:59 | SBSPSao Paulo | SIEJNova Monte VerdeStrecke → | 2 h 30 min | 1.986 km | 10,3 t |
| 06.10.26, 00:46 | SDCOSorocaba | SBSPSao PauloStrecke → | 42 min | 431 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-NIO
Wem gehört PR-NIO?
Für PR-NIO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-NIO?
PR-NIO ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PR-NIO gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:08 UTC) war PR-NIO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-NIO von unbekannt nach Fort Lauderdale am 10.10.26, 07:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-NIO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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