Flugverlauf · PR-OBE
— → SBSP
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 09:59 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 588 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 23:35Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 505 km | 2,9 t |
| 27.09.26, 23:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 223 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 16:31 | SBSPSao Paulo | SBGLRio De Janeiro | 35 min | 366 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 12:17 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 55 min | 609 km | 3,8 t |
| 24.09.26, 22:57Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 525 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 11:23 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 58 min | 615 km | 4 t |
| 19.09.26, 00:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 523 km | 2,9 t |
| 18.09.26, 17:51Signal verloren | GVACEspargos | nicht erfasst | 38 min | 483 km | 2,6 t |
| 18.09.26, 11:43 | LSGGGeneva | GVACEspargos | 5 h 20 min | 4.384 km | 21,9 t |
| 15.09.26, 06:30 | GVACEspargos | LSGGGeneva | 5 h 15 min | 4.314 km | 21,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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