Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → SBJH · 29.09.26, 01:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 11.402 km
- CO₂
- 56,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 11.402 km
- CO₂
- 56,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 01:29 | KTEBTeterboro | SBJHSão RoqueStrecke → | 9 h 16 min | 7.848 km | 38,1 t |
| 21.09.26, 09:31 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 56 min | 1.373 km | 7,9 t |
| 21.09.26, 01:43Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 2 h 36 min | 2.181 km | 10,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-BDJ
Wem gehört PS-BDJ?
Für PS-BDJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-BDJ?
PS-BDJ ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PS-BDJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:09 UTC) war PS-BDJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-BDJ von Teterboro nach São Roque am 29.09.26, 01:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-BDJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 13,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 56,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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