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PS-LSM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SBJH · 02.10.26, 13:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.335 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:22 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 41 min | 366 km | 605 kg |
| 29.09.26, 16:29Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 53 min | 399 km | 782 kg |
| 25.09.26, 19:56 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 51 min | 380 km | 752 kg |
| 23.09.26, 12:25Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 56 min | 373 km | 826 kg |
| 16.09.26, 11:41 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 56 min | 397 km | 826 kg |
| 15.09.26, 12:28Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 1 h 04 min | 420 km | 944 kg |
Häufige Fragen zu PS-LSM
Wem gehört PS-LSM?
Für PS-LSM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-LSM?
PS-LSM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-LSM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:21 UTC) war PS-LSM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-LSM von unbekannt nach São Roque am 02.10.26, 13:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-LSM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].