Signal verloren: ···· → ···· · 04.11.26, 20:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 8.429 km
- CO₂
- 15,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 8.461 km
- CO₂
- 15,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 588 km | 1 t |
| 04.11.26, 15:45 | KOPFMiami | TBPBBridgetownStrecke → | 3 h 21 min | 2.647 km | 4,4 t |
| 23.10.26, 19:48 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 37 min | 1.748 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 14:59 | nicht erfasst | TJSJSan Juan | 2 h 06 min | 1.521 km | 2,8 t |
| 22.10.26, 18:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 41 min | 1.925 km | 3,6 t |
| 02.10.26, 14:53 | nicht erfasst | SDCOSorocaba | 8 min | 32 km | 177 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-NPB
Wem gehört PS-NPB?
Für PS-NPB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-NPB?
PS-NPB ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-NPB gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 05:03 UTC) war PS-NPB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-NPB am 04.11.26, 20:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-NPB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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