Signal verloren: SBGR → ···· · 20.10.26, 14:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.608 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.657 km
- CO₂
- 2,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 14:25Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 49 min | 360 km | 723 kg |
| 20.10.26, 12:36 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 44 min | 404 km | 649 kg |
| 05.10.26, 17:21Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 55 min | 406 km | 811 kg |
| 05.10.26, 14:56 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 45 min | 438 km | 664 kg |
| 23.09.26, 17:49 | nicht erfasst | SJDDTaquarussu | 6 min | 49 km | 88 kg |
Häufige Fragen zu PS-TSL
Wem gehört PS-TSL?
Für PS-TSL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-TSL?
PS-TSL ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-TSL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war PS-TSL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-TSL von Sao Paulo nach unbekannt am 20.10.26, 14:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-TSL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].