Flugverlauf · RA-67226
RA-67226 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 14:50 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 14:51 UTC
- Flugdauer
- 1 min
- Strecke
- 11 km
- Maximale Höhe
- 21.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 68 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:43Signal verloren | VMMCTaipa | nicht erfasst | 6 h 04 min | 4.498 km | 24,9 t |
| 30.10.26, 08:51 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 7 h 03 min | 5.493 km | 29 t |
| 11.10.26, 21:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 222 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 00:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 62 km | 274 kg |
| 01.10.26, 12:00Signal verloren | OTBDDoha | nicht erfasst | 2 h 45 min | 2.418 km | 11,3 t |
| 30.09.26, 11:05 | nicht erfasst | OTBDDoha | 2 h 59 min | 2.372 km | 12,3 t |
| 20.09.26, 11:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 134 km | 753 kg |
| 18.09.26, 09:58 | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 1 h 38 min | 1.153 km | 6,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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