Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Chicago nach Green Bay
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Chicago nach Green Bay erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 49 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 350/3500, Cessna Citation CJ3 und Cessna Citation Excel/XLS.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 49 min
- Flugstunden
- 8,1
- CO₂ (geschätzt)
- 20,6 t
⇄ Gegenrichtung: Green Bay → Chicago (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 21:17 | N411QSE55P | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 40 min | 365 km | 885 kg |
| 11.10.26, 20:02 | N258QSCL60 | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 42 min | 390 km | 2,9 t |
| 11.10.26, 16:11 | N747QSCL35 | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 36 min | 350 km | 1,6 t |
| 11.10.26, 15:07 | N874QSC700 | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 55 min | 440 km | 2,5 t |
| 11.10.26, 14:49 | N247MPC56X | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 1 h 03 min | 478 km | 2,3 t |
| 11.10.26, 14:35 | C-GFFSC25B | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 1 h 00 min | 455 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 14:29 | N712QSCL35 | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 1 h 01 min | 476 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 13:23 | N361KABE20 | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 1 h 00 min | 402 km | 885 kg |
| 01.10.26, 18:20 | N360GBF2TH | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 30 min | 326 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 15:51 | N141QSGLEX | KMDWChicago | KGRBGreen Bay | 36 min | 344 km | 3,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Chicago nach Green Bay im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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