Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMKE → KORD · 15.09.26, 19:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.522 km
- CO₂
- 18 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.522 km
- CO₂
- 18 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:43 | KMKEMilwaukee | KORDChicagoStrecke → | 28 min | 216 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 15:50 | KTEBTeterboro | KMKEMilwaukeeStrecke → | 1 h 44 min | 1.228 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 13:49 | KAGCPittsburgh | KTEBTeterboroStrecke → | 50 min | 554 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 12:12 | KMDWChicago | KAGCPittsburghStrecke → | 57 min | 708 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 21:14 | nicht erfasst | KMDWChicago | 1 h 05 min | 628 km | 2,9 t |
| 14.09.26, 18:36 | KPBIWest Palm Beach | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 1 h 37 min | 1.188 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
- Milwaukee → Chicago1 Flug
- Teterboro → Milwaukee1 Flug
- Pittsburgh → Teterboro1 Flug
- Chicago → Pittsburgh1 Flug
- West Palm Beach → Bristol/Johnson/Kingsport1 Flug
Häufige Fragen zu N747QS
Wem gehört N747QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NETJETS SALES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N747QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N747QS?
N747QS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N747QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N747QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N747QS von Milwaukee nach Chicago am 15.09.26, 19:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N747QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].